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首先,有了上一次的经验,比亚迪这次换了一种打法。
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据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。
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此外,财报中应收关联方款项的构成主要就是蔚来卖给蔚能的电池应收款,可以非常清晰看到2025年之后此数据乃呈现指数级的飙升,我们基本可以确定蔚来大部分已经选择了BaaS购车模式,即购车的时候只购买车身(不包括电池),电池则是通过按月付租金的方式租赁获得,具有购车门槛低,成本低(车险不包括电池部分)的特点,车身和电池分开销售也是蔚来的一大创新了。
最后,在财报电汇会议中,李想表示,理想汽车 2026 年的销量目标是全年实现 20% 以上的同比增长。
另外值得一提的是,某种意义上说,在“马力通胀”的时代,真正决定高性能含金量的,已经不再只是动力,而是整个产业体系与工程能力。(作者|李玉鹏,编辑|李程程)
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