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首先,刘汉元认为,当前,作为推动全球能源革命的主力军,中国的能源转型已进入到“深水区”和“无人区”,需要我们以更大的魄力和担当,进一步加大应用力度,用发展去解决发展中的问题,巩固并扩大中国的领先优势,继续引领全球绿色转型。“十五五”期间,中国有条件进一步加快国内能源转型,并且能“跑得更快、跑得更好”。
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其次,虽然大众在中国燃油车市场依然占据超过22%的份额,但在竞争白热化的新能源赛道上,其表现仍有很大的提升空间。
据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。
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另外值得一提的是,在存量博弈的淘汰赛里,用更均衡的综合配置去拥抱更广泛的受众,活下去并抢占市场份额,永远是车企的第一要务。
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